汽車(chē)的主動(dòng)降噪讓我們很多的車(chē)友比較青睞，汽車(chē)的噪音是我們在日常的駕車(chē)過(guò)程中最不想遇到的，汽車(chē)主動(dòng)降噪怎么使用，這是我們很多車(chē)主比較疑惑的，尤其是想要買(mǎi)車(chē)的車(chē)主，對于這個(gè)配置更應該要好好的了解一下。
汽車(chē)主動(dòng)降噪原理
在汽車(chē)上，其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機所傳出的噪音與音響系統發(fā)出的抑制性噪音交匯疊加后便會(huì )相互抵消達到降噪效果。不過(guò)在某些地方，汽車(chē)降噪與耳機上的降噪還是在處理方式有所不同的。因為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機在不同轉速時(shí)，所發(fā)出的噪音基本是處于一個(gè)固定狀態(tài)的，所以在車(chē)輛生產(chǎn)前，廠(chǎng)家一般都會(huì )提前收集好發(fā)動(dòng)機的噪音數據，通過(guò)系統計算出不同轉速下與噪音相反的波，從而進(jìn)行噪音的抵消。
它通過(guò)發(fā)動(dòng)機轉速作為參照信號，再通過(guò)車(chē)內幾個(gè)消音揚聲器產(chǎn)生相應的噪音抑制音頻信號來(lái)消除噪音。而裝在車(chē)頂的麥克風(fēng)，是帶有誤差修正功能的，它可以修正噪音抑制音頻信號。有了這套完善的系統后，并不需要太多的車(chē)廂降噪材料，便可獲得優(yōu)異的降噪效果，而這一系統也開(kāi)始在一些中等價(jià)位的車(chē)型上普及開(kāi)來(lái)，相信普通消費者很快便能體會(huì )到它帶來(lái)的靜謐效果。
主動(dòng)降噪在汽車(chē)上的應用
1、一般是在車(chē)艙內特定區域安裝的麥克風(fēng)接收到的噪音信號、發(fā)動(dòng)機的轉數信息會(huì )輸入到車(chē)載功放，而功放會(huì )利用內部獨特的算法，令車(chē)載揚聲器發(fā)出一個(gè)與引擎二次諧波噪音反相的波形。由于波的干涉效應，兩個(gè)反相波形的聲波在空中相遇時(shí)會(huì )相互抵消，從而使得車(chē)艙內二次諧波噪音水平大幅降低。而車(chē)內安裝的麥克風(fēng)，能持續監測、測量動(dòng)力系統傳導到車(chē)艙內的噪音，實(shí)時(shí)調控揚聲器發(fā)出的反相波的波形和幅度，從而讓車(chē)內乘客，擺脫車(chē)輛運行時(shí)的噪音困擾。
2、主動(dòng)降噪也不是將發(fā)動(dòng)機的噪音全部隔絕掉，而是有選擇的處理各種不合適、不悅耳的噪音，理想的發(fā)動(dòng)機聲音會(huì )隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速的提高而線(xiàn)性增加，這正是汽車(chē)制造廠(chǎng)商不斷調校所追求的發(fā)動(dòng)機聲音特性目標。所以車(chē)主(尤其是有經(jīng)驗的老司機)也沒(méi)必要擔心由于聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機的聲音而使得自己無(wú)法判斷車(chē)輛的工作狀態(tài)。